Платеното паркиране в София за "синя" и "зелена" зона може да поскъпне

Доклад с предложения за промени в правилата за паркиране в София внесе кметът Васил Терзиев, заедно с с председателя на Столичния общински съвет Цветомир Петров и общинските съветници от групата на “Продължаваме промяната – Демократична България” – Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-3’); });

Проведена е анкета сред гражданите, в която са участвали 22 230 души от всички части на града. Допитването дава ясна картина за проблемите и очакванията на столичани.

Ето основните изводи от анкетата:

  • Най-сериозният проблем е недостигът на паркоместа, което принуждава хората да губят време в обикаляне или да паркират далеч от дома си.
  • Почти половината от участниците подкрепят въвеждането на платена зона в “Банишора”, южните квартали до бул. “Тодор Каблешков”, както и в “Редута”, “Гео Милев”, “Изток” и “Изгрев”.
  • В съществуващи зелени подзони (Център, “Оборище”, “Иван Вазов”, “Лозенец” и др.) има желание за повишаване на цената, за да се намали натоварването.
  • Живеещите в “синя зона” настояват тя да работи и в неделя.
  • 80% от гражданите смятат, че служебният абонамент трябва да бъде ограничен.

Основни предложения в доклада:

  • Разширяване на “зелената зона” в южните квартали и в натоварени райони като “Банишора”, “Редута”, “Гео Милев”, “Изгрев” и “Изток”.
  • Превръщане на част от зелените подзони в сини.
  • Уеднаквяване на работното време на зоните – от 8:30 до 20:30 ч., включително в неделя за “синята зона”.
  •  Премахване на хартиените талони и запазване на ограниченията за престой – до 2 часа в синя и до 4 часа в “зелена зона”.
  •  Актуализиране на цените (за първи път от 2012 г.): “синя зона” – 4 лв./час, “зелена зона” – 2 лв./час.
  • Ново разпределение на приходите от паркиране: част от събраните пари за паркиране ще остават в Столична община за изграждане на паркинги, тротоари и инфраструктура, а останалите – в Центъра за градска мобилност.

“Това е първа важна крачка към по-справедливо, удобно и предвидимо паркиране в София – система с ясни правила, повече свободни места и с гаранция, че средствата от паркиране се връщат в кварталите ни под формата на инвестиции в по-добра градска среда”, каза столичният кмет.

Терзиев благодари на всички 22 230 граждани, включили се в анкетата, както и на общинските съветници от групата на ПП–ДБ и администрацията за работата по допитването и подготовката на доклада.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *